Стоит ли переплачивать за полный привод

Полный привод автомобиля – это не просто техническая фишка. Это ваш личный ассистент по безопасности и комфорту в путешествиях. Но стоит ли переплачивать за уверенность на дороге? А также за лишний расход денег на бензин и ремонт в случае поломки?

Выбор автомобиля с полным приводом зависит от предполагаемых условий эксплуатации. И иногда возникает вопрос: стоит ли переплачивать за полный привод, если езда планируется по большей части городская?

Одна из истинных ценностей – это осмысленный выбор машин 4х4 под свои нужды и условия жизни. Стоит задуматься: а каковы именно ваши условия эксплуатации автомобиля, не изменятся ли они в будущем? Итак, смотрим, когда и где нужен привод, а когда - это бесполезная фишка машины?

Зачем нужен полный привод

Понимаете ли, зачем великие умы автомобилестроения однажды решили оснастить машины полным приводом? Это было сделано не просто так.

Полный привод — это гарантия спокойствия и уверенности на любой дороге в любой ситуации. Он обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, что является настоящим спасением на скользком асфальте или непредсказуемых бездорожьях.

Когда каждое из четырёх колёс вашего автомобиля 4х4 берёт на себя равную часть работы по передвижению, шансы выбраться из грязи увеличиваются вдвое. Это особенно нужно, если вы - фанат бездорожья и природы, у вас домик в глухой деревне или зимой в вашем дворе трактор никогда не чистит дороги и парковку.

Таким образом, полный привод — это не роскошь, а функциональное решение для тех, кто ценит стабильность и контроль над своим железным конем в любую погоду и на любой дороге.

Стоит ли покупать полный привод, если вы живёте в городе

Жители города, часто сталкиваются с заблуждением, что полный привод – это удел исключительно внедорожников или любителей экстремального отдыха. Однако разумно ли это предположение?

Полный привод не только обеспечивает непревзойденное сцепление с дорогой в условиях нашего российского непостоянства климата – будь то дождь, мокрый снег или ледяные участки, он ещё и добавляет уверенности в поведении автомобиля на высоких скоростях. Это значит безопасность. И если ваша жизнь — это движение без оглядки на погоду и приключения посреди “асфальтовых джунглей”, то полноприводный автомобиль может оказаться не роскошью, а выбором заботливого хозяина за рулем своей жизни и комфорта своих близких.

Снег и сугробы во дворах тоже ещё никто не отменял. И даже в крупном мегаполисе можно заехать во двор, где про асфальт не слышали, и сесть в грязи. В конце концов, когда вы отправляетесь за покупками или встречаетесь с друзьями, разве вы не хотите чувствовать ту самую уверенность в любую минуту? Полный привод – он как верный друг: никогда не подведет и всегда приходит на помощь в нужную минуту даже в городе.

Когда нужен полный привод?

Весьма разные ситуации могут убедить вас в необходимости полного привода на вашем автомобиле.

Возможно, вы любите путешествовать по лесам и полям, где каждое колесо работает, и это может пригодиться для того чтобы противостоять капризам непредсказуемой местности.
Или же вы житель снежного региона, где зимние дороги чаще напоминают каток, а не асфальт — здесь полный привод станет вашим верным союзником в борьбе за устойчивость и безопасность.
Даже в городских условиях полноприводный автомобиль может обеспечить дополнительное спокойствие на скользких поверхностях или помочь при резком маневрировании.
Отправляясь в путешествие на своём авто вообще не знаешь, где может понадобиться режим 4х4.

Так что если уверенность на дороге для вас не пустые слова – полный привод стоит вашего внимания.

Так стоит ли брать полный привод?

Как часто Вы покоряете бездорожье, играетесь со снежными заносами или ощущаете себя первопроходцем на дикой трассе? Если Ваш ответ “редко” или “никогда”, то возможно, автомобиль с полным приводом 4х4 – это не столько необходимость, сколько дань модным тенденциям. В действительности не всем нужны полноприводные внедорожники.

Когда полный привод не нужен? Когда экономия топлива и небольшая стоимость обслуживания переднеприводного или заднеприводного авто выходят на первый план. Помните: выбирая машину как напарника по жизни, главное — учитывать свой стиль жизни и реальные потребности. И если вы не уверены в выборе — спросите себя: зачем переплачивать за то, что будет использоваться постоянно, а требуется раз в голубую луну?

Подключаемый полный привод - возможная альтернатива

Подключаемый полный привод на автомобиле является инновационной технологией, которая обеспечивает повышенную проходимость и улучшенную безопасность вождения в сложных дорожных условиях, если в этом появляется необходимость.

Имея такую систему на своем авто, можно почувствовать уверенность в любой маневренной ситуации — будь то скользкий лед, ухабистая грунтовка или подступающий бездорожье И наоборот, отключить его, когда условия вождения не требуют режима 4х4. То есть отдача мощности будет перераспределена автоматически там, где она нужна больше всего. Вы наслаждаетесь плавным и стабильным движением, а ваш автомобиль — пример инженерного искусства — делает все остальное.

Отличия моноприводных авто от внедорожников 4*4:

Разгон и управляемость. Авто с полным приводом лучше управляются и увереннее разгоняются, но выигрыша в разгоне до сотки, как правило, нет, потому что полный привод добавляет массы, которая съедает выигрыш в сцеплении.
Расход топлива. Полноприводные машины "едят" больше топлива.
Расходы на содержание. Если говорить о старых автомобилях, то расходов на содержание полноприводного авто будет больше.
Проходимость. Главное преимущество полноприводных внедорожников — это проходимость.
Клиренс. У полноприводных и моноприводных моделей он, как правило, одинаковый.
Багажник. Не всегда, но у некоторых моделей багажник в моноприводной версии больше, чем в полноприводной.
Салон. Если мы говорим про машины, у которых есть модели с полным и с передним приводом, то разницы не будет.
Цена. Если мы говорим про относительно бюджетные кроссоверы, то за полный привод обычно просят доплатить от 250 до 400 тысяч рублей.